无人机的雪中巡线 – 山西新闻网
1月7日,2020年第一场雪,纷纷扬扬下到第三天。在近来特别的温度、湿度条件下,晋城区域部分输电线路呈现了多年不遇的覆冰状况,给电网安全造成了较大压力。晋城供电公司输电运检专业人员,踏上了输电线路特巡之旅。在110千伏珏田线12-13#杆塔,输电检修班将进行第一次雪中无人机巡线。  接近正午,雪逐渐小了,但雾气一点点不减。白茫茫的原野中,只要几个身穿红蓝作业棉服、头戴安全帽的人影分外明晰。勘探好方位,取出无人机,“机长”王萌当心肠检视机器各部位,检查遥控器及电量状况。我们一同评论确认飞翔道路,无人机一阵轰鸣,悠悠地飞了起来。  记者了解到,“机长”和“飞手”是无人机驾驶员资历不同的等级,比如轿车驾驶员的“A本”和“C本”。“机长”能够操作无人机做超视距飞翔,输电运检专业现在只要王萌是仅有的“机长”,在无人机巡线时,他便是威望。  沿着珏田线,无人机越飞越高,越飞越远。王萌和班长高慧勇严重地盯着手中的监控屏,王萌不时地微调飞翔高度和方位,使机器悬停在12#杆塔上方。  “……看不太清楚,再往下走一点。”“这儿的导线上有覆冰,很薄。”  无人机最大的效果,便是近距离检查导线覆冰厚度、是否存在摇动现象,金具是否呈现磨损磕碰。实时传回的印象很明晰,它们还会被存储,拿回工作地址后导出持续研讨,为线路覆冰状况供给第一手参考资料。  “你们站得高,当心滑倒了。”一旁担任监督的李强师傅提示。  无人机飞回来时,电量还剩30%。两人搀扶着从雪坡上下来,脚底直打滑。他们没管冻僵的手,第一时刻去检查无人机的状况。王萌掏出毛巾,把飞翔平台上的积雪细心地擦洁净。时刻现已过了正午1点,雪中巡线告一段落。越野车在厚厚的雪地里压出轻捷的车辙,供电职工有说有笑地踏上了回程。本报记者 王龙飞 通讯员 安静 张浩然

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